《샤오미 몰락: 가성비의 저주? 복제의 끝은 결국…》
🕯️ 오프닝: 그날, 문은 열리지 않았다
2025년 10월, 중국 청두 도심.
샤오미 전기차 SU7 안에 갇힌 한 남자가
불길 속에서 탈출하지 못하고 사망합니다.
왜냐고요?
전자식 문이… 충돌과 동시에 전원이 나가며 잠겼거든요.
멋 부리느라 만든 ‘히든 도어’가,
그날은 진짜 ‘히든(숨김)’이 됐습니다.
스마트폰이 고장 나면 욕 한 번 하고 끝이지만,
자동차가 고장 나면 목숨이 끝납니다.
이 단순한 진리를 샤오미는 몰랐던것 같습니다.
🔧 가성비의 민낯: 싸게 만들면 결국 싸움 난다
샤오미의 철학은 단순했습니다.
“우린 순이익 5%만 받겠다!
나머지는 소비자에게 돌려주겠다!”
듣기엔 멋있죠.
근데 그 ‘돌려준 비용’에
안전 설계가 포함되어 있었다는 게 문제였죠.
- 충돌 테스트 최소 진행
- 안전 설계 미흡
- 전자식 도어에 기계식 백업 없음
- 자율주행 오해할 광고 표현
- “소비자 잘못이다”식 책임 회피
싸게 만들기 위해 덜어낸 것들이
생명을 덜어버리는 결과로 돌아왔습니다.
🎭 샤오미의 진짜 전략? ‘베끼고 빨리 내고 싸게 팔기’
샤오미가 유명해진 이유?
혁신 때문이 아닙니다.
아이폰 디자인 + 반값
포르쉐 타이칸 디자인 + 1/10 가격
그리고 늘 하는 말:
“아니요, 오마주(존경)입니다. 베낀 거 아님요~”
중국 소비자들은 “애국 브랜드”라며 샤오미를 칭찬했지만,
서구는 한 단어로 정의했습니다:
“짝퉁.”
문제는 이 전략이 스마트폰까지는 통했지만, 자동차에서는 불통이었다는 것.
스마트폰은 꺼져도 산다.
자동차는 꺼지면 못 산다.
철학이 빠진 복제는 결국 비극을 복제할 뿐입니다.
🚧 두 번의 사고, 두 번의 경고
① 2025년 3월 — 여대생 3명 사망
자율주행 보조 시스템이
콘크리트 벽을 ‘도로’로 착각했다.
샤오미의 해명:
“운전자가 핸들을 안 잡았습니다.”
네… 그렇죠.
하지만 광고에선 ‘손 놓고 편안~’하게 타고 있었거든요?
② 2025년 10월 — 전자식 문 잠김 사망
전기 나가면 문이 안 열린다?
그럼 화재나 충돌 시 탈출은 어떻게 하라고?
샤오미의 답변:
“매뉴얼 뒷장에 써 있습니다.”
…네, 불타는 차 안에서 누가 매뉴얼을 펼치나요?
📉 주가는 추락, 신뢰는 증발
사고 두 건 이후 샤오미 주가는
20조 원 이상 증발.
새 차를 산 사람들은 놀라 도망가고,
중고 시장은 붕괴.
SUV 예약 취소 행렬은 끝이 없고…
샤오미의 두 번째 전기차 모델?
출시 무기한 중단.
기적이라던 회사는
이제 ‘달리는 관’이라는 별명으로 불립니다.
🔥 결론: 샤오미는 기술이 아니라 ‘철학’이 무너졌다
- 디자인은 베낄 수 있어도, 안전 철학은 베낄 수 없다
- 가성비는 소비자에게 혜택이지만, 안전까지 깎으면 독이 된다
- 스마트폰 만들던 방식으로 자동차를 만든 샤오미
→ 결국 목숨을 비용 절감 항목으로 넣은 셈
샤오미의 몰락은 기술의 실패가 아니라,
철학의 실패입니다.